Bientôt du gaz turkmène en Europe?

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L'Azerbaïdjan et le Turkménistan ont franchi une nouvelle étape dans leurs relations bilatérales après la quatrième réunion de la commission azerbaïdjano-turkmène pour la coopération économique à Bakou, écrit lundi 6 octobre le quotidien Nezavissimaïa gazeta.

L'Azerbaïdjan et le Turkménistan ont franchi une nouvelle étape dans leurs relations bilatérales après la quatrième réunion de la commission azerbaïdjano-turkmène pour la coopération économique à Bakou, écrit lundi 6 octobre le quotidien Nezavissimaïa gazeta.

Les deux pays ont mis le cap sur le développement de leur coopération économique dans tous les domaines, laissant de côté l'unique qui les divise – la propriété de deux gisements d'hydrocarbures en mer Caspienne.

Selon le président de la commission azerbaïdjanaise Iagoub Eïoubov, vice-premier ministre, des projets bilatéraux dans le secteur commercial et économique ont été mis en place, pendant que de nombreuses réunions et activités ont été organisées pour développer les liens économiques depuis la dernière réunion en date, le 4 octobre 2012. Le résultat ne s'est pas fait attendre. Grâce à la hausse des contacts entre les milieux d'affaires et les opérateurs économiques des deux pays, les échanges entre l'Azerbaïdjan et le Turkménistan ont augmenté en 2013 jusqu'à 88,2 millions de dollars. "Cependant, ce chiffre est encore loin du potentiel réel de coopération entre ces deux pays-frères", estime Iagoub Eïoubov.

L'ambassadeur du Turkménistan en Azerbaïdjan, Toïly Komekov, a mis en avant les perspectives d'échanges économiques entre les deux pays. Selon lui, les ministères et les institutions compétentes seront chargés d'activer leur travail pour accroître le transport de marchandises entre les ports maritimes de Bakou et de Turkmenbachy.

Une attention particulière a été accordée aux recherches conjointes dans le secteur pétrolier et gazier, ainsi qu'à la participation d'entreprises des deux pays à des projets industriels et énergétiques. Malgré l'absence d'informations concrètes, les experts supposent que les parties ont également soulevé le thème des gazoducs transcaspiens.

D'après le rapport du groupe BP, le Turkménistan occupe la quatrième place mondiale en termes de réserves de gaz naturel derrière la Russie, l'Iran et le Qatar. La quantité de gaz extrait s'élève à 17 500 milliards de mètres cubes, soit 9% des réserves mondiales. Le pays extrait près de 70 milliards de mètres cubes de gaz par an et selon le Programme de développement de l'industrie pétrogazière, il devrait produire jusqu'à 230 milliards de mètres cubes de gaz par an d'ici 2030. Bien évidemment, la majeure partie est prévue pour l'exportation. Dans ce sens, Achkhabad souhaite diversifier ses itinéraires de livraison sur les marchés mondiaux.

Dans le contexte des événements en Ukraine, qui remettent en question l'approvisionnement gazier de l'Europe, la reprise des exportations de gaz turkmène vers l'ouest redevient d'actualité. Elles seraient possibles avec un gazoduc transcaspien, considéré par l'Europe comme une composante du Couloir gazier méridional contournant la Russie.

Conflit gazier russo-ukrainien >>

Bakou s'est déjà dit prêt à mettre à disposition ses gazoducs pour le transit de gaz en provenance du Turkménistan et des pays d'Asie centrale. Quant à Achkhabad, il vend son gaz à la frontière et ne se préoccupe pas de son itinéraire. Néanmoins, le Turkménistan a réservé 10 milliards de mètres cubes de gaz pour les fournir en Europe.

Désormais la balle est dans le camp de l'Occident. Selon les experts locaux, si l'Europe faisait preuve de volonté politique suffisante, arrivait à surmonter la résistance de la Russie et de l'Iran, et trouvait les investissements nécessaires pour construire le gazoduc, ce projet aurait des chances de réussir. Cela permettrait avant tout de renforcer la sécurité énergétique des pays occidentaux. Et en ce qui concerne l'Azerbaïdjan et le Turkménistan, ils exportent déjà leur gaz et ne veulent pas, à l'heure actuelle, se créer de problèmes inutiles en dépit de l'attractivité du projet transcaspien.

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