Le Superjet russe répond aux éxigences des Méxicains

© RIA Novosti . Ilia Pitalev / Accéder à la base multimédiaRossiïskaïa gazeta
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La compagnie aérienne mexicaine Interjet a reçu son troisième avion Sukhoi Superjet 100, qui sera mis en service le 18 novembre, écrit vendredi le quotidien Rossiïskaïa gazeta.

La compagnie aérienne mexicaine Interjet a reçu son troisième avion Sukhoi Superjet 100, qui sera mis en service le 18 novembre, écrit vendredi le quotidien Rossiïskaïa gazeta.

Le Miguel Aleman est satisfait des résultats du Superjet 100, a-t-il déclaré aux journalistes lors de l’ALTA's Airline Leaders Forum à Cancun (Mexique).

"Le SSJ100 est plus léger et sophistiqué que l’Embraer et son exploitation coûte 2,5 fois moins cher que ses concurrents, ce qui a de l'importance pour nous. Il est doté d'une avionique moderne et ses moteurs permettent d'économiser jusqu'à 10% de combustible. En plus, il est facile à entretenir", a déclaré le président d'Interjet Miguel Aleman.

Les deux premiers Sukhoi Superjet 100 sont déjà exploités par la compagnie aérienne Interjet.

Le quatrième appareil est en phase finale de préparation dans le hangar SuperJet International en Italie et sera transmis prochainement à Interjet.

"Du point de vue de l'aviation régionale mexicaine, l'apparition du SSJ pourrait se refléter sur les tarifs dans l'ensemble de la région. Ce sera notre contribution à l'économie du pays et une aide pour les habitants car le prix des billets va baisser. Nous voudrions occuper le segment des transports régionaux sur des appareils de 100 places. Nous exploitons déjà deux SSJ et d'ici décembre nous disposerons de quatre appareils. Nous recevrons six avions supplémentaires en 2014. Au total notre commande s'élève à 20 appareils avec une option pour dix avions supplémentaires", ajoute Miguel Aleman.

"Les avions de ligne Superjet 100 confirment leur fiabilité d'exploitation à plus de 99%", a déclaré pendant le forum Nazario Cauceglia, président de SuperJet International. Selon lui, cet appareil convient parfaitement au marché de l'Amérique latine car il peut couvrir toutes les destinations dans cette région. "Les frais d'exploitation bas, le prix de l'avion et son confort intérieur sont des avantages indéniables", remarque Nazario Cauceglia.

"Sukhoi Superjet 100 est l'avion le plus performant des appareils de notre parc", a reconnu Jose Luis Garza, directeur général d'Interjet.

Selon les prévisions de la société Avions civils Sukhoi et SuperJet International, l'ensemble de la demande pour des avions de 60-120 places s'élèvera à 5 750 unités d'ici 2031. Les clients pourront recevoir jusqu'à 800 appareils SSJ100 dans diverses configurations, y compris les avions classe affaires. Il est prévu de construire 26 appareils en 2013. En 2014 la production atteindra près de 40 avions par an avec une hausse du rythme de production à terme.

SuperJet International est une coentreprise d'Alenia Aermacchi (51%) et de Sukhoi (49%) chargée du marketing, de la vente, de la customisation et des livraisons de l'appareil Sukhoi Superjet 100 en Europe, en Amérique, en Océanie, en Afrique et au Japon. La compagnie est également chargée de la formation et du service après-vente global, ainsi que du design et de la conception des versions VIP et de transport de l'avion. La représentation de SuperJet International siège à Moscou et le bureau des ventes se situe à Washington.

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