10 avions russes SuperJet-100 vendus à l'export en 2012 (officiel)

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Le Consortium aéronautique unifié (OAK) exportera en 2012 dix avions de type Sukhoï SuperJet-100, a annoncé vendredi aux journalistes le chef de l'OAK Mikhaïl Pogossian.

Le Consortium aéronautique unifié (OAK) exportera en 2012 dix avions de type Sukhoï SuperJet-100, a annoncé vendredi aux journalistes le chef de l'OAK Mikhaïl Pogossian.

Les appareils seront "livrés au Mexique, à l'Indonésie et au Laos", a-t-il indiqué avant d'ajouter qu'en vertu des contrats conclus, les livraisons seraient effectuées au cours de la seconde moitié de l'année 2012.

A ce jour, un seul avion de ce type a été exporté à l'étranger - en Arménie.

Le président de la compagnie Avions civils Sukhoï Vladimir Prissiajniouk a pour sa part précisé que quatre avions seront livrés au mexicain InterG, trois au Laos Centrar Airlines et trois autres à l'indonésien SkuAviation.

Conçu par l'entreprise russe Avions civils Sukhoi, l'avion de ligne Sukhoi SuperJet-100 est capable de transporter 98 passagers sur une distance de 4.400 km. Ce projet regroupe plus de 30 entreprises de différents pays. Le premier prototype du SuperJet-100 a été présenté au public le 26 septembre 2007 à l'usine de Komsomolsk-sur-Amour (Extrême-Orient russe), où il a effectué avec succès son tout premier vol le 19 mai 2008.

Le

, premier avion russe régional élaboré depuis la chute de l'URSS, prendra la relève des Tu-134.

 

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